Strada regionale 221, il sindaco Secondi replica alla Lega: “Da anni chiediamo il ritorno ad Anas”

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Botta e risposta in consiglio comunale a Città di Castello sul futuro della strada regionale 221 (Città di Castello–Arezzo). Il sindaco Luca Secondi ha risposto all’interrogazione urgente del capogruppo della Lega Valerio Mancini, ribadendo che l’amministrazione comunale sostiene da anni il ritorno alla gestione Anas delle principali arterie provinciali del territorio.

Già nel 2017 il consiglio comunale aveva approvato una mozione per chiedere che queste strade tornassero sotto la competenza statale – ha ricordato Secondie anche ora abbiamo reiterato un sollecito formale agli enti coinvolti: l’ente gestore, cioè la Provincia di Perugia, l’ente proprietario, la Regione Umbria, e l’ANAS, potenzialmente interessata ad acquisire la competenza”.

Secondo il primo cittadino, la 221 – così come altre arterie provinciali quali la 104 e la 105 e la stessa Apecchiese, già tornata sotto gestione Anas – ha una chiara valenza interregionale per volume di traffico e funzione di collegamento tra Umbria e Toscana. “Riteniamo che la competenza statale rappresenti la maggiore garanzia di manutenzione”, ha aggiunto, sottolineando che, in attesa di eventuali decisioni, verrà chiesto alla Provincia di programmare interventi migliorativi.

Dal canto suo, Mancini ha definito la 221 “un attentato alla sicurezza pubblica”, evidenziando criticità legate ad avvallamenti, frane, carenza di segnaletica orizzontale e verticale e condizioni del manto stradale. Il consigliere ha sollecitato un report tecnico della Polizia Locale sullo stato di pericolosità dell’itinerario, da trasmettere a Provincia e Regione, e ha richiamato anche le problematiche ambientali e acustiche nella frazione di Lerchi.

Secondi ha precisato che alla recente sollecitazione ha risposto finora solo la Provincia, rimandando la questione al confronto tra Regione e Anas. L’amministrazione comunale, ha assicurato, continuerà a sostenere la richiesta di statalizzazione, anche attraverso interlocuzioni informali con Anas, nella convinzione che una gestione nazionale possa assicurare maggiore continuità e qualità nella manutenzione.

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