Il team sammarinese sul podio in una gara segnata da anomalie nel cronometraggio
Ancora un podio per l’equipaggio formato da Guido Guerrinie Artur Prusak, protagonisti in Slovenia con un terzo posto assoluto al termine di una gara tanto spettacolare quanto complessa da interpretare.
Il percorso, immerso nei suggestivi paesaggi montani dell’area di Nova Gorica, ha offerto prove tecniche di alto livello, ma è stato caratterizzato da criticità nel sistema di cronometraggio. Dati anomali – con medie di errore tra i 7 e gli 8 decimi per controllo segreto, ben oltre lo standard di 2-3 – hanno reso difficile la gestione della competizione per tutti gli equipaggi.
Nonostante ciò, la Kia e-Niro del team Gass Racingha conquistato il terzo gradino del podio grazie al quarto tempo nella parte sportiva e al terzo posto nell’efficienza energetica. Davanti a tutti le due Hyundai Inster degli equipaggi Žďárský–Náběleke Aicart–Herrera.
Proprio sul fronte dell’efficienza si è registrata un’ulteriore anomalia: le due vetture coreane hanno fatto segnare consumi identici fino alla quarta cifra decimale su oltre 300 chilometri, un dato altamente improbabile considerando variabili come stile di guida, peso e pneumatici.
Importante anche l’esperienza maturata dagli altri equipaggi italiani al debutto internazionale, Gasparri-Fabbruzzo e Rigamonti-Cairoli: pur fuori dalla zona punti, hanno mostrato segnali incoraggianti sia nei tempi sia nei risultati energetici.
Al termine della gara, durante la conferenza stampa nella piazza della stazione di Nova Gorica, simbolicamente divisa tra Italia e Slovenia, Guerrini e Prusak hanno commentato:
“Abbiamo preparato la gara nel migliore dei modi, ma ci siamo trovati in una situazione difficile da interpretare. Resta la soddisfazione per il podio e per la conferma della nostra competitività nell’efficienza energetica, dove abbiamo dimostrato ancora che le Hyundai Inster sono battibili”, ha dichiarato Guerrini, sottolineando anche il crescente spirito di collaborazione tra i team italiani.
“Abbiamo cercato prova dopo prova di capire rilevamenti davvero anomali, condivisi da tutti gli equipaggi. Alla fine possiamo considerarci fortunati per aver limitato le penalità”, ha aggiunto Prusak.
Dopo quattro delle undici tappe della FIA Ecorally Cup 2026, la classifica generale vede al comando Žďárský–Nábělek con 54 punti, seguiti da Aicart–Herrera (52). Guerrini e Prusak consolidano il terzo posto con 38 punti.
Ora il campionato osserva una pausa di circa due mesi e mezzo: le prossime gare si disputeranno a luglio in Lituaniae Lettonia.
